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地下空間作為一個城市的重要自然資源，在發達國家得到了廣泛的應用。隨著中國經濟的加速發展，創造和利用地下空間已受到廣泛的關注。
對于地下軌道交通，中國開始于 1965 年。目前，多數大城市如北京、上海、天津、廣州、南京、深圳、蘇州、武漢和杭州都已經有了自己的地鐵。中國地鐵建設進入了一個快速發展的階段。
蓬勃發展的特大城市如何發展成為宜居之地？這個問題是全球面臨的主要挑戰之一。在其中，測量技術對改善城市的基礎設施起著至關重要的作用。在中國南寧的地鐵建設中，HBM 稱重傳感器確保了地鐵建設的安全性。
在地鐵建設項目中，地面沉降事故的概率相當高。例如，在深圳地鐵1號線施工中，地面沉降事故占總工期的25%。事故發生在深圳市區，對附近的建筑物和地下管線造成了嚴重的影響，也影響了施工進度，且提高了工程造價。因此，如何從工程進度和安全方面控制工程造價，是一個十分重要的問題。
廣西壯族自治區的省會南寧目前也開始地鐵建設。南寧鐵路運輸集團有限公司要求同濟大學提供監測地表沉降的解決方案。
經過非常深入的研究，同濟大學得出結論，為了控制地表沉降，必須實時監測開挖土方量重量。HBM 為客戶設計及數據分析提供了必要的支持。
為精確測量土壤重量, HBM 推薦使用了非常經典的傳感器 扭環式稱重傳感器 RTN ，其具有極高的量程和極高的精度。并為項目設備的設計與制造提供了一個全面的解決方案，包括通過無線方式發送施工現場的重量信號。
為使重量數據檢查更容易，HBM 中國團隊并為其開發了軟件及緩沖裝置和橫拉桿保護裝置，以確保其更長的使用壽命。
為保證數據的有效性, 選擇了 AD103C 和 AED9101 通過 RS485 接口連接到 Wi-Fi 模塊實現無線信號傳輸。
HBM 中國團隊針對客戶的需求，定制了一款數據采集軟件，大大減少了客戶工作量。HBM 稱重系統憑借其強大的技術、卓越的產品質量、成為地鐵建設中重要的組成部分，贏得了用戶的贊譽和信賴。
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