IMA GmbH 是一家專注于材料研究和應用技術的公司，擁有各種飛機和直升機部件，如機身、機翼、尾翼和內部部件的專用測試臺。在最新一代的 IMA Dresden 測試臺上，所有測量數據都以數字方式傳輸到數據分析，以確保并行實時控制。
用于航空工業的部件在進入原型階段時要經過密集的材料測試。多年來，位于 Dresden 的 IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH (IMA Dresden) 公司一直是航空工業材料測試領域國際公認和認可的合作伙伴。
除了仿真模擬，進行組件的實際測試也是IMA Dresden 一個非常重要的組成部分。IMA Dresden 提供的數據不僅使供應商能夠對部件和結構進行耐久性實驗測試，還可以與仿真模擬測試進行比較，對設計、維護解決方案、連接工藝和材料選擇進行驗證。
IMA Dresden 是一家測試和認證機構，經常為制造商和供應商提供非常復雜的測試臺，用于實際組件測試。在進行加載實驗時，為了實現實時控制，試驗臺伺服液壓控制器需要參考測量數據。
借助 HBM QuantumX 和 catman AP 組成的數據采集系統, 與任務所需的開環和閉環控制系統一起協同工作。
QuantumX 能夠向 catman AP 數據采集和分析軟件，以及通過液壓調節實現復雜負載控制的控制器 提供高質量的數字化測量數據。這樣就不需要像傳統系統那樣，進行數模轉換。結果是，只需一個測量系統，并可大幅度縮短配置時間，提高信號質量。
用于多種測量任務的靈活設備
對于機身殼體測試，IMA Dresden 正在對一個從頭開發的測試臺進行調試。這個全新的伺服液壓試驗臺設計來源于豐富的內部經驗的專有技術，正如 IMA Dresden 測量技術負責人解釋的那樣: “改進后的設計使試驗臺更加靈活，滿足不同的試驗、部件尺寸和試驗標準。”更重要的是，多種類型的應力可同時加載，滿足實際的應用需求。
新的試驗臺使用了大約30個、裝配HBM力傳感器的液壓致動器，可以模擬與運動相關的拉壓和剪切應力。并通過試樣上安裝的500個 應變計 來測量這些材料的反應。為了實現這一點，IMA Dresden 才能用了 HBM QuantumX 數據采集系統 來記錄這些不同橋路的應變信號，并進行數字調理以便后續處理。
QuantumX 是一種即插即用的解決方案，全面支持 TEDS (傳感器電子數據表) 技術，能夠以任何需要的方式快速靈活地調整測試臺。每個傳感器的特性都會從安裝在傳感器或連接器中的 TEDS 芯片 中自動讀取，從而顯著縮短重新配置測量任務時的設置時間 – 不再需要手動輸入（這通常是錯誤的原因）。
可自由擴展的測量系統
對于這種規模的測試臺, QuantumX MX1615B 測量模塊完美體現了其多功能性。結構緊湊，帶有16個通用通道的測量輸入。高通道密度意味著系統自由擴展，但尺寸依然較小。可以根據需要，緊靠試樣測量點分布，既可以單機使用，也可以在大型系統中互連。在實際測試中，每個模塊都可以隨時重新配置（小型測試），或是根據需要隨時增添新的模塊，升級通道數量。
HBM 產品經理 Christof Salcher 列舉了此解決方案的其他優點：“單個模塊都可單獨或是高度分散使用，通過一根電纜互連。緊靠測量點分布以及同步數字化節省了大量連接電纜，實現了更快配置的同時，更提高了信號質量。與我們的catman軟件一起，組建了一個易于使用的整體解決方案，解決了許多測試方面的挑戰。”
這些模塊通過以太網將數據直接傳輸到運行在PC上的 HBM catman 軟件，進行數據可視化、在線和后處理分析、數據存儲和遠程監控。對于 IMA Dresden 這類的大型測試臺，該軟件還支持在多個屏幕上可視化。
極高精度實時控制
Striegler 表示, IMA Dresden 的數字數據采集和處理系統的最大優勢在于第二階段: “最新一代測試臺能夠實時并行處理測量數據，實現測試自動化。” 在大型部件的結構試驗中，為了施加負載，一個控制器需要同時驅動多個液壓致動器。通過實時控制，控制器能夠在此過程中觀察測量數據，如果數據高于或低于設定的特征值，則自動停止測試或重新調整測試程序。
相比之下，在傳統系統中，實時控制需要將數字測量數據轉換為標準電壓的模擬信號，然后將信號反饋回模擬反饋系統。然后執行第二次數字化，以便控制系統處理。“在實際測試中，這意味著不僅需要大量的布線和時間，而且最重要的是，精度會受到影響，” Christof Salcher 解釋道。“全數字測量和控制鏈可以無損接收測量信號，使用簡單的以太網電纜來實現控制。”最后但并非最不重要的一點是，使用較少的電子設備和電纜能夠顯著降低成本。
配置透明，維護簡單
IMA Dresden 另外一個優勢是，控制器可實現對單個傳感器的直接訪問。這樣，可以根據需要靈活地調整監測參數。同時，全數字化系統能夠實施有針對性的故障排除、提高響應速度，從而提高整個系統對苛刻測試任務的可用性。從維護選項的改進中即可明顯看出復雜性的降低。
測試臺由控制器系統實施管理，其通過接口與 QuantumX 系統同步通訊。接口技術將傳感器、數據采集系統, 軟件和液壓控制系統之間的測量鏈和控制系統相互連接，確保所有組件順利工作。
可靠數字化的精密時間技術
Striegler 提到，IMA Dresden 正在逐步將其所有測試臺數字化，使用 HBM 系統轉換到新的數據采集方法。Striegler 評論到：“隨著新一代測試臺的出現，我們正在進行升級，以滿足測試臺和測量任務面臨的更高要求。” IMA Dresden 的另一個主要優勢在于移動和現場使用的測試設備。與分布式設備協同工作時，PTP（精密時間協議，IEEE 1588:2008）能夠通過以太網實現數據采集的高精度時間同步，創造額外的可能性。另一方面，實時以太網還可有限帶寬下實現低延遲實時通信。
另一個關鍵優勢是 HBM 測量鏈一直遵循國際標準, IMA Dresden 長期以來一直在使用HBM產品。 “在如此復雜的設置中，組件通常是不同品牌的,” Striegler 解釋道. “HBM 產品的接口及其靈活性使我們能夠無縫連接測量系統的所有組件，這對現有測試臺數據采集系統進行逐個更新時尤為重要。”
IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH, 簡稱 IMA Dresden，是國際公認的的測試、監測和認證機構，幫助制造商更快地將新開發的產品推向市場。德累斯頓兩個占地10000平方米的試驗區，用于對航空、軌道車輛、汽車、醫療工程、塑料和金屬等行業的創新產品和技術進行測試，以確保其高質量、可靠性和安全性。IMA Dresden 成立于1993年，目前擁有約240名員工，擁有全面的工程專業知識，陪伴客戶完成產品開發過程的每一步。測試范圍從樣本的基礎研究到復雜整體結構的認證測試。該公司采用自研技術來執行這些測試。
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