在眾多的工程機械和運輸機械，如電機，風機，水泵，變速箱，汽車傳動軸等中，對于完整的動力系統來說，扭矩是一個非常重要的參數。
輪船升降設備是用于運輸不同海拔高度的輪船。一般用于替代運河水閘或運河斜面。垂直升船機是一套用于貨船過壩的大型機電設備。它由四部分組成，包括了上閘首，下閘首，船接收室和主提升系統。主升降系統包括升降設備，相應的控制設備和檢測設備，分布在四個吊點。吊點則包括直流電動機，減速箱，提升卷筒包裝吊索和液壓制動系統。
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在眾多的工程機械和運輸機械，如電機，風機，水泵，變速箱，汽車傳動軸等中，對于完整的動力系統來說，扭矩是一個非常重要的參數。
輪船升降設備是用于運輸不同海拔高度的輪船。一般用于替代運河水閘或運河斜面。垂直升船機是一套用于貨船過壩的大型機電設備。它由四部分組成，包括了上閘首，下閘首，船接收室和主提升系統。主升降系統包括升降設備，相應的控制設備和檢測設備，分布在四個吊點。吊點則包括直流電動機，減速箱，提升卷筒包裝吊索和液壓制動系統。
為了使船舶接收室操作同步（包括電氣同步），安全可靠。吊點的輸出軸應連接到機械剛性同步系統中，形成封閉的矩形軸系統。
為了確保功率平衡，確保機械同步驅動系統的扭矩輸出保存不變是非常重要的。這樣，同步傳遞軸才不會受到過大的扭矩產生破裂。
當單個絞車電機失效，其他三個電機將會通過同步軸系統進行功率補償，確保正常的操作。同步扭矩軸將會被監控，以反映功率分配狀況。
在制動器釋放時，為了使船舶以避免下沉或漂浮，驅動器系統會根據 不平衡力以及船舶接收室和平衡重之間方向產生提前一定轉矩輸出。
HBM 扭矩傳感器 T40FM 被用于中國 Silin 大壩升船機 (量程: 500 噸, 貨船最大尺寸: 55×10.8×1.6米, 垂直升船機: 76.6米) 。 4個 HBM T40FM 扭矩傳感器 被安裝在環形矩形同步軸系統，以監控每一個同步軸的工作扭矩。轉矩信號用于監測施加的扭矩，控制平衡扭矩，如果限制轉矩已過，將觸發報警。
高精度: 精度等級 0.1，線性誤差 0.1%, 重復性誤差 0.05%, Tcspan 0.1%/10K, TC0 0.05%/10K 確保獲得最佳的測量結果
高頻響可實現快速控制
結實: 抵御過載和寄生負載能力出色
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